एविएशन जीएसई हाई{0}विज़ वर्दी सुरक्षात्मक कार्य परिधान हैं जो विमान, वाहनों और कम रोशनी वाले टरमैक क्षेत्रों के आसपास काम करने वाले रैंप क्रू, बैगेज हैंडलर्स, ईंधन सेवा टीमों, विमान रखरखाव कर्मचारियों और ग्राउंड सपोर्ट उपकरण ऑपरेटरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हवाईअड्डा सुरक्षा कपड़ों की खरीद के लिए, खरीदारों को ओईएम सैंपलिंग से पहले क्लास 3 विजिबिलिटी लेआउट, बारिश से सुरक्षा, ज़िपर और फास्टनर की ताकत, रेडियो अटैचमेंट पॉइंट और रिफ्लेक्टिव टेप प्लेसमेंट निर्दिष्ट करना होगा।
रनवे या एप्रन पर, वर्दी केवल एक परिधान नहीं है। यह एक दृश्यता सतह, संचार सहायता मंच, मौसम अवरोधक और भार वहन करने वाली वर्कवियर प्रणाली है जिसका उपयोग चलते विमान, सेवा ट्रक, ईंधन उपकरण और जेट ब्लास्ट जोन के पास किया जाता है।
एप्रन, रनवे और टरमैक संचालन के लिए कक्षा 3 कॉन्फ़िगरेशन आवश्यकताएँ
हवाई अड्डे के ग्राउंड क्रू विमान की रोशनी, वाहन की हेडलाइट्स, हैंगर छाया, बारिश की चकाचौंध, कोहरे, रात की पाली और परावर्तक गीले फुटपाथ के तहत काम करते हैं। विमानन जीएसई हाई{{1}विज़ वर्दी के लिए, कक्षा 3 कॉन्फ़िगरेशन की अक्सर आवश्यकता होती है जब पहनने वाले को उच्च {{3}जोखिम वाले आंदोलन क्षेत्रों में अधिकतम शरीर दृश्यता की आवश्यकता होती है। खरीदार को यह परिभाषित करना चाहिए कि क्या लक्ष्य मार्ग एएनएसआई/आईएसईए 107 टाइप आर क्लास 3, एन आईएसओ 20471 क्लास 3, या एक परियोजना - विशिष्ट हवाई अड्डा पीपीई विनिर्देश है।
कक्षा 3 की दृश्यता केवल कपड़े के रंग से प्राप्त नहीं होती है। यह कुल फ्लोरोसेंट पृष्ठभूमि क्षेत्र, रेट्रोरिफ्लेक्टिव सामग्री क्षेत्र, टेप की चौड़ाई, टेप प्लेसमेंट और परिधान के प्रकार पर निर्भर करता है। लंबी आस्तीन, धड़ कवरेज और शरीर के ऊपरी और निचले दोनों क्षेत्रों पर परावर्तक टेप विमान और जीएसई वाहनों के आसपास मानव गतिविधि की पहचान में सुधार करते हैं।
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विशिष्टता बिंदु |
अनुशंसित क्रेता जांच |
उपार्जन का अर्थ |
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दृश्यता वर्ग |
प्रोजेक्ट के अनुसार एएनएसआई/आईएसईए 107 टाइप आर क्लास 3 या एन आईएसओ 20471 क्लास 3 |
उच्च जोखिम वाले टरमैक दृश्यता मार्ग की पुष्टि करता है |
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चिंतनशील टेप की चौड़ाई |
50 मिमी आमतौर पर हाई-वर्कवियर के लिए उपयोग किया जाता है |
हेडलाइट्स के तहत मजबूत पहचान का समर्थन करता है |
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चिंतनशील सामग्री प्रकार |
कांच का मनका या सूक्ष्म-प्रिज्मीय परावर्तक टेप |
कोणीय प्रकाश वापसी और लचीलेपन को निर्धारित करता है |
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परिधान आधार |
जैकेट, रेन जैकेट, कवरऑल, बनियान-पतलून सेट |
कुल दृश्य सतह क्षेत्र को प्रभावित करता है |
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पृष्ठभूमि कपड़ा |
फ्लोरोसेंट पीला, नारंगी-लाल या नींबू |
दिन के समय और कम {{0}रोशनी कंट्रास्ट का समर्थन करता है |
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आस्तीन का टेप |
पूरी आस्तीन या बाइसेप्स/फोरआर्म लेआउट |
मार्शलिंग के दौरान हाथ की गति को पहचानने में मदद करता है |
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शरीर की कम दृश्यता |
पतलून या कवरऑल पर परावर्तक बैंड |
वाहन संचालकों को कर्मचारी की स्थिति पहचानने में मदद करता है |
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मौसम की परत |
वाटरप्रूफ शेल या रेन गियर विकल्प |
गीले एप्रन और तूफान की स्थिति के लिए आवश्यक |
विमान के लिए 50 मिमी रिफ्लेक्टिव टेप प्लेसमेंट-साइड रिकॉग्निशन
रैंप श्रमिकों के लिए, परावर्तक प्लेसमेंट को शरीर के आकार को कई दिशाओं से पढ़ने योग्य बनाना चाहिए। जब कोई कर्मचारी सामान ढोने वाले ट्रैक्टरों, ईंधन भरने वाले वाहनों या विमान खींचने वाले उपकरण के पास बग़ल में मुड़ता है तो अकेले चेस्ट और बैक टेप पर्याप्त नहीं हो सकते हैं। आस्तीन और कंधे का टेप पर्यवेक्षकों और वाहन ऑपरेटरों को हाथ की गति को पहचानने में मदद करता है, जो हाथ के संकेतों, लोडिंग कार्य और उपकरण नियंत्रण के दौरान महत्वपूर्ण है।
एक व्यावहारिक विमानन जीएसई वर्दी विनिर्देश में शामिल होना चाहिए:
धड़, आस्तीन और निचले शरीर क्षेत्र पर 50 मिमी रेट्रोरिफ्लेक्टिव टेप
फ्लोरोसेंट शैल कपड़ा पीले, नारंगी {{0}लाल या क्रेता द्वारा स्वीकृत रंग में
कक्षा 3 दृश्यता मार्गों के लिए लंबी आस्तीन वाली कॉन्फ़िगरेशन
वाहन की हेडलाइट के नीचे आगे और पीछे के शरीर की पहचान
जब कार्यकर्ता विमान या जीएसई वाहनों के पास मुड़ता है तो पार्श्व दृश्यता
थोक उत्पादन के दौरान नियंत्रित परावर्तक टेप संरेखण सहिष्णुता
XS से 5XL तक टेप रिक्ति बनाए रखने के लिए आकार ग्रेडिंग समीक्षा
गीले टरमैक वातावरण के लिए, खरीदार समीक्षा कर सकते हैंसुरक्षा वर्षा गियरएयरपोर्ट रेनवियर कार्यक्रमों के लिए वाटरप्रूफ कपड़े, रिफ्लेक्टिव टेप, स्टॉर्म फ्लैप निर्माण और प्रोजेक्ट आधारित लोगो प्लेसमेंट के विकल्प।
फ्लोरोसेंट फैब्रिक क्षेत्र और पृष्ठभूमि रंग नियंत्रण
हवाई अड्डे की खरीद टीमों को थोक उत्पादन से पहले फ्लोरोसेंट कपड़े के रंग की पुष्टि करनी चाहिए। फ्लोरोसेंट पीला दिन के समय मजबूत कंट्रास्ट प्रदान करता है, जबकि नारंगी -लाल को कुछ साइट नीतियों या हवाईअड्डा ऑपरेटर आवश्यकताओं के लिए चुना जा सकता है। रंग की स्थिरता मायने रखती है क्योंकि हवाई अड्डे के वर्दी कार्यक्रम अक्सर कई मौसमों में पुन: व्यवस्थित होते हैं।
खरीदार को इनडोर वेयरहाउस लाइट, आउटडोर डेलाइट और नाइट हेडलाइट एक्सपोजर के तहत भौतिक कपड़े के नमूने या उत्पादन नमूने को मंजूरी देनी चाहिए। फ्लोरोसेंट कपड़ा एलईडी टर्मिनल लाइटिंग, वाहन हेडलाइट्स और बादल वाली बाहरी परिस्थितियों में अलग दिखाई दे सकता है। काटने से पहले थोक ऑर्डर की अनुमोदित रंग मानक के अनुसार जांच की जानी चाहिए।
गीला फुटपाथ, कोहरा और बारिश की चकाचौंध दृश्यता जोखिम
बारिश और गीला फुटपाथ विमान स्टैंड और रनवे सर्विस रोड के आसपास चकाचौंध पैदा कर सकता है। परावर्तक टेप को प्रत्यक्ष बीम स्थितियों के तहत स्पष्ट रूप से प्रकाश लौटाना चाहिए, जबकि अगर वर्दी का उपयोग बाहरी वस्त्र के रूप में किया जाता है तो परिधान की सतह को पानी के प्रवेश का विरोध करना चाहिए। यदि परियोजना में रेन जैकेट या वॉटरप्रूफ जीएसई वर्दी शामिल है, तो खरीदारों को नमूना लेने से पहले हाइड्रोस्टैटिक दबाव, सीम सीलिंग और सांस लेने की आवश्यकताओं को परिभाषित करना चाहिए।
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मौसम की आवश्यकता |
पुष्टि करने के लिए तकनीकी पैरामीटर |
नजरअंदाज करने पर क्रेता जोखिम उठाता है |
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वर्षा संरक्षण |
परियोजना के अनुसार WP 5000-10000 मिमी |
लंबी रैंप शिफ्ट के दौरान पानी घुस सकता है |
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breathability |
सामग्री मार्ग द्वारा एमवीपी या आरईटी मूल्य |
शारीरिक भार वाले कार्य के दौरान श्रमिक को असुविधा |
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सीवन सीलिंग |
पूरी तरह से टेप या आंशिक सीम सीलिंग |
पानी कंधे और आस्तीन की सीम में प्रवेश कर सकता है |
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तूफान फ्लैप |
फ्रंट ज़िपर कवरेज |
हवा से संचालित बारिश जिपर लाइन में प्रवेश कर सकती है |
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हुड डिज़ाइन |
स्थिर, अलग करने योग्य या हेलमेट-संगत |
एयरपोर्ट पीपीई लेयरिंग के साथ खराब अनुकूलता |
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चिंतनशील टेप स्थायित्व |
धोएं और फ्लेक्स परीक्षण करें |
बार-बार लॉन्डरिंग के बाद टेप एज को उठाना |
एविएशन जीएसई हाय-विज़ यूनिफ़ॉर्म नमूने की आवश्यकता है?
अपनी आवश्यक दृश्यता श्रेणी, कपड़े का प्रकार, परावर्तक टेप लेआउट, वर्षा सुरक्षा लक्ष्य, लोगो स्थिति और आकार सीमा भेजें। हम थोक ऑर्डर की पुष्टि से पहले नमूना विवरण और OEM उत्पादन मार्ग की पुष्टि करने में मदद कर सकते हैं।
जेट ब्लास्ट और एयरफ्लो ड्रैग के खिलाफ फास्टनर और जिपर ताकत डिजाइन
एविएशन जीएसई कर्मियों को तेज हवा, प्रोप वॉश, इंजन इनटेक अवेयरनेस जोन, जेट ब्लास्ट डायरेक्शन, बारिश से प्रेरित वायु प्रवाह और वाहनों और विमान स्टैंडों के बीच बार-बार होने वाली आवाजाही का सामना करना पड़ सकता है। फास्टनरों, ज़िपर, फ्लैप और पॉकेट क्लोजर को केवल परिधान सहायक उपकरण ही नहीं, बल्कि कार्यात्मक घटकों के रूप में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।
एक कमजोर जिपर खींचने वाला, ढीला स्नैप बटन या खराब तरीके से लगा हुआ हुक {{0}और {{1}लूप पैनल काम के दौरान विफल हो सकता है, खासकर जब जैकेट खुला पहना हुआ हो, हवा के संपर्क में हो या उपकरण और रेडियो से भरा हुआ हो। हवाई अड्डे के सुरक्षा कपड़ों के लिए, फ्रंट क्लोजर सिस्टम को शिफ्ट परिवर्तन के दौरान त्वरित ड्रेसिंग की अनुमति देते हुए आकस्मिक उद्घाटन को कम करना चाहिए।
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अवयव |
अनुशंसित विशिष्टता जांच |
असफलता का जोखिम |
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सामने का ज़िपर |
प्रबलित टेप के साथ कुंडल या ढाला हुआ ज़िपर |
जाम लगना, दांत टूटना या खींचने वाला ख़राब होना |
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तूफान फ्लैप |
स्नैप या हुक के साथ बाहरी फ्लैप {{0} और लूप क्लोजर |
हवा से संचालित उद्घाटन और बारिश का प्रवेश |
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स्नैप बटन |
जंग प्रतिरोधी धातु या प्लास्टिक स्नैप |
बार-बार उपयोग के बाद पृथक्करण |
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हुक{{0}और-लूप |
उच्च -चक्र बंद करने वाली सामग्री |
धूल या धुलाई के बाद कमजोर पकड़ बल |
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पॉकेट जिपर |
प्रोजेक्ट के अनुसार रिवर्स कॉइल या ढका हुआ ज़िपर |
पानी घुसने और जेब कटने का खतरा |
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कफ बंद होना |
एडजस्टेबल हुक{{0}और-लूप या स्नैप कफ |
वायुप्रवाह में आस्तीन की ढीली गति |
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हेम समायोजक |
इलास्टिक कॉर्ड या समायोज्य टैब |
तेज़ हवा में कपड़ा उठाना |
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प्रबलित बार टैक |
पॉकेट, लूप और ज़िपर अंत सुदृढीकरण |
खींचने वाले तनाव के कारण सीवन का फटना |
फ्रंट जिपर पुल स्ट्रेंथ और स्टॉर्म फ्लैप ओवरलैप
जीएसई जैकेट के लिए, बार-बार झुकने, बैठने, वाहन के प्रवेश और बाहरी बारिश के संपर्क में आने के बाद भी ज़िपर चालू रहना चाहिए। नमूना अनुमोदन के दौरान खरीदार को ज़िपर प्रकार, स्लाइडर आकार, पुलर डिज़ाइन और फ्रंट प्लैकेट निर्माण की पुष्टि करनी चाहिए। ज़िपर लाइन के साथ सीधे पानी और हवा के संपर्क को कम करने के लिए स्टॉर्म फ्लैप ओवरलैप पर्याप्त चौड़ा होना चाहिए।
यदि परिधान का उपयोग उच्च वायुप्रवाह क्षेत्रों के पास किया जाता है, तो सामने का क्लोजर बिना द्वितीयक सुरक्षा के केवल हल्के जिपर पर निर्भर नहीं होना चाहिए। स्नैप बटन, हुक {{1} और {{2} लूप टैब या एक ढका हुआ स्टॉर्म फ्लैप आकस्मिक उद्घाटन को कम करने में मदद कर सकता है, लेकिन बार-बार उपयोग के लिए प्रत्येक क्लोजर प्रकार का परीक्षण किया जाना चाहिए।
एयरफ्लो के तहत कफ, हेम और पॉकेट क्लोजर स्थिरता
ढीले कफ, खुले कार्गो पॉकेट और कमजोर पॉकेट फ्लैप रुकावट का जोखिम पैदा कर सकते हैं और कर्मचारी के आराम को कम कर सकते हैं। एयरपोर्ट ग्राउंड सपोर्ट वर्दी के लिए, पॉकेट क्लोजर डिज़ाइन कार्य भूमिका से मेल खाना चाहिए। सामान संभालने वालों को कार्गो पॉकेट और प्रबलित टूल पॉकेट की आवश्यकता हो सकती है, जबकि ईंधन सेवा कर्मचारियों को रुकावट बिंदुओं को कम करने के लिए क्लीनर पॉकेट लेआउट की आवश्यकता हो सकती है।
वास्तविक शारीरिक गतिविधि के साथ कफ और हेम संरचनाओं की समीक्षा की जानी चाहिए। यदि जैकेट बहुत ढीली है, तो यह हवा में ऊपर उठ सकती है। यदि कफ बंद होना बहुत कमजोर है, तो उठाने, मार्शलिंग या उपकरण संचालन के दौरान आस्तीन खिसक सकती है।
हार्डवेयर का संक्षारण और निम्न तापमान प्रतिरोध
हवाई अड्डे के वर्कवियर को बारिश, बर्फ़ जमने वाले तरल पदार्थ, ठंडे मौसम, उच्च आर्द्रता और बाहरी भंडारण का सामना करना पड़ सकता है। संक्षारण प्रतिरोध और कम तापमान फ़ंक्शन के लिए ज़िपर, स्नैप, डी{2}रिंग्स और धातु हार्डवेयर की जांच की जानी चाहिए। यदि शीतकालीन हवाई अड्डे के संचालन में परिधान का उपयोग किया जाता है तो ठंड के मौसम में प्लास्टिक के हिस्सों की भंगुरता की समीक्षा की जानी चाहिए।
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परीक्षण आइटम |
व्यावहारिक जांच |
स्वीकृति फोकस |
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ज़िपर ऑपरेशन |
चक्र परीक्षण खोलें-बंद करें |
जाम हुए बिना सुचारू संचालन |
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खींचने की ताकत |
मैनुअल पुल और बार-बार हैंडलिंग |
कोई खींचने वाला पृथक्करण नहीं |
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स्नैप रिटेंशन |
उद्घाटन और समापन चक्र परीक्षण |
स्थिर धारण बल |
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हुक{{0}और-लूप की ताकत |
लिंट एक्सपोज़र के बाद छील का परीक्षण करें |
बार-बार उपयोग के बाद उपयोग योग्य बंद होना |
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कफ समायोजन |
आंदोलन के तहत बन्धन |
कोई ढीली आस्तीन नहीं खुलती |
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जेब बंद होना |
भरी हुई जेब और फ्लैप परीक्षण |
कोई आकस्मिक उद्घाटन नहीं |
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हार्डवेयर संक्षारण |
परियोजना के अनुसार आर्द्रता या नमक स्प्रे मार्ग |
कोई दिखाई देने वाला जंग या दाग नहीं |
हवाई अड्डे के उन खरीदारों के लिए जिन्हें तेज बारिश और हवा से सुरक्षा वाले बाहरी वस्त्रों की आवश्यकता होती है,सुरक्षा जैकेटवाटरप्रूफ शेल, रिफ्लेक्टिव टेप, फ्रंट स्टॉर्म फ्लैप, सीलबंद सीम, एडजस्टेबल कफ और कस्टम लोगो मार्किंग के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है।
रेडियो संचार अनुलग्नक बिंदुओं के लिए सीम पुल-आउट परीक्षण
रेडियो संचार हवाई अड्डे की रैंप सुरक्षा का हिस्सा है। जीएसई दल अक्सर रेडियो, आईडी बैज, पेन, छोटे उपकरण, चाबियाँ, एक्सेस कार्ड और शिफ्ट दस्तावेज़ ले जाते हैं। हवाईअड्डे के ग्राउंड सपोर्ट के लिए हाई-विज़ वर्दी में परिभाषित अनुलग्नक बिंदु शामिल होने चाहिए जो बार-बार उपयोग के दौरान फटे नहीं।
रेडियो लूप, माइक्रोफ़ोन टैब, चेस्ट पॉकेट और बैज धारकों को भार वहन करने वाले सिलाई क्षेत्र के रूप में माना जाना चाहिए। इन घटकों को सुदृढ़ सिलाई, सही प्लेसमेंट और पुल आउट परीक्षण की आवश्यकता है। यदि रेडियो लूप को बहुत ऊंचा रखा गया है, तो यह परावर्तक टेप या कॉलर की गति में हस्तक्षेप कर सकता है। यदि बहुत नीचे रखा जाए, तो केबल ज़िपर या जेब के छेद पर खिंच सकती है।
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संयोजन बंद |
सामान्य उपयोग |
इंजीनियरिंग जांच |
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रेडियो लूप |
हैंडहेल्ड रेडियो या माइक्रोफ़ोन क्लिप |
प्रतिरोध को बाहर निकालें और सुदृढीकरण की सिलाई करें |
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माइक टैब |
कंधे पर माइक्रोफ़ोन अटैचमेंट |
टेप विरोध के बिना कॉलर के पास प्लेसमेंट |
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छाती की जेब |
आईडी कार्ड, पेन, छोटे दस्तावेज़ |
पॉकेट लोड और फ्लैप बंद होने की स्थिरता |
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डी-अंगूठी |
चाबियाँ या एक्सेस कार्ड क्लिप |
बद्धी की ताकत और बार टैक गुणवत्ता |
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बैज धारक |
एयरपोर्ट पास या कंपनी आईडी |
दृश्यता और फाड़ प्रतिरोध |
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टूल पॉकेट |
छोटे सेवा उपकरण |
सीम की ताकत और जेब की गहराई |
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पेन स्लॉट |
रैम्प दस्तावेज़ीकरण उपकरण |
सिलाई की सटीकता और खोलने का आकार |
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केबल मार्ग |
रेडियो केबल प्रबंधन |
ज़िपर और रिफ्लेक्टिव टेप के साथ कोई हस्तक्षेप नहीं |
रेडियो लूप पुल-आउट रेज़िस्टेंस और बार टैक डिज़ाइन
एक रेडियो लूप को बार-बार कतरने, खींचने और घुमाने से रोकना चाहिए। हवाई अड्डे के सुरक्षा कपड़ों के लिए, अटैचमेंट ज़ोन का परीक्षण मैन्युअल पुल और बार-बार उपयोग सिमुलेशन द्वारा किया जाना चाहिए। लूप के दोनों सिरों पर बार टैक सुदृढीकरण की सिफारिश की जाती है। रेडियो कॉर्ड खींचने पर लूप के नीचे का बेस कपड़ा ख़राब या फटना नहीं चाहिए।
खरीदार को संलग्न उपकरणों के अनुमानित वजन और उपयोग की विधि को परिभाषित करना चाहिए। एक छोटा माइक्रोफोन टैब और एक पूर्ण हैंडहेल्ड रेडियो अलग-अलग भार डालता है। यदि एक ही परिधान का उपयोग विभिन्न हवाईअड्डा टीमों में किया जाता है, तो रेडियो लूप को उच्चतम अपेक्षित भार के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
रिफ्लेक्टिव टेप विरोध के बिना माइक टैब पोजिशनिंग
माइक टैब को कक्षा 3 कॉन्फ़िगरेशन के लिए आवश्यक परावर्तक टेप लेआउट को बाधित नहीं करना चाहिए। खराब ढंग से रखा गया रेडियो टैब परावर्तक टेप को ढक सकता है, चेस्ट पैनल को विकृत कर सकता है या कॉलर के पास एक कठोर बिंदु बना सकता है। नमूना अनुमोदन के दौरान, खरीदारों को परिधान की वास्तविक रेडियो और माइक्रोफ़ोन हार्डवेयर से जांच करनी चाहिए।
जीएसई वर्दी के लिए, सबसे अच्छी माइक टैब स्थिति आमतौर पर ऊपरी छाती या कंधे क्षेत्र के पास होती है, लेकिन अंतिम प्लेसमेंट परिधान शैली, टेप लेआउट, पॉकेट संरचना और उपयोगकर्ता की पसंद पर निर्भर करता है। पहनने वाले के झुकने, पहुंचने और मुड़ने के दौरान नमूने की समीक्षा की जानी चाहिए।
XS-5XL आकार ग्रेडिंग में सीम ताकत सहनशीलता
रेडियो लूप और पॉकेट प्लेसमेंट की पूर्ण आकार सीमा में जाँच की जानी चाहिए। आकार L पर काम करने वाला प्लेसमेंट आकार XS पर कॉलर के बहुत करीब या आकार 5XL पर बहुत कम हो सकता है। हवाई अड्डे के वर्दी कार्यक्रमों में अक्सर व्यापक आकार की ग्रेडिंग की आवश्यकता होती है क्योंकि टीमों में विभिन्न प्रकार के शरीर और स्तरित कपड़ों की आवश्यकताएं शामिल होती हैं।
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क्यूसी आइटम |
सुझाई गई निरीक्षण विधि |
क्रेता पुष्टिकरण बिंदु |
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रेडियो लूप ताकत |
परियोजना भार के आधार पर परीक्षण खींचें |
कोई फाड़ या सिलाई विफलता नहीं |
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बार टैक स्थिति |
दृश्य और मैन्युअल निरीक्षण |
दोनों लूप सिरों पर प्रबलित |
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माइक टैब प्लेसमेंट |
रेडियो हार्डवेयर के साथ फ़िट परीक्षण |
कोई टेप कवरेज या कॉलर टकराव नहीं |
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छाती की जेब पर भार |
भरी हुई जेब का परीक्षण |
कोई सैगिंग या सीम खुलना नहीं |
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बैज धारक |
खींचो और मोड़ो की जाँच करो |
कोई टूटना या फटना नहीं |
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आकार ग्रेडिंग |
XS-5XL प्लेसमेंट समीक्षा |
सभी आकारों में सुसंगत कार्य |
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चिंतनशील टेप क्लीयरेंस |
टेप लेआउट तुलना |
अनुलग्नक बिंदु दृश्यता को कम नहीं करते हैं |
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अंतिम पैकिंग |
मात्रा और लेबलिंग जांच |
सही आकार अनुपात और कार्टन चिह्न |
ओईएम एविएशन जीएसई हाई विज़ कार्यक्रमों के लिए, अनुमोदित नमूने में अंतिम रेडियो लूप, माइक टैब, पॉकेट कॉन्फ़िगरेशन, रिफ्लेक्टिव टेप लेआउट, कपड़े का रंग, ज़िपर प्रकार और लोगो स्थिति शामिल होनी चाहिए। उत्पादन लाइन को इस नमूने को काटने, सिलाई और अंतिम निरीक्षण के संदर्भ के रूप में उपयोग करना चाहिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: विमानन जीएसई को टरमैक कार्य के लिए वर्दी की तुलना में किस दृश्यता वर्ग का उपयोग करना चाहिए?
उत्तर: कई उच्च जोखिम वाले एप्रन और रनवे संचालन के लिए खरीदार मानक और स्थानीय हवाई अड्डे के नियमों के आधार पर क्लास 3 - शैली दृश्यता कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है। खरीदारों को नमूना लेने और थोक उत्पादन से पहले एएनएसआई/आईएसईए 107 टाइप आर क्लास 3, एन आईएसओ 20471 क्लास 3, या परियोजना-विशिष्ट आवश्यकताओं की पुष्टि करनी चाहिए।
प्रश्न: खरीदारों को हवाई अड्डे के सुरक्षा कपड़ों के लिए ज़िपर और फास्टनर की ताकत का परीक्षण कैसे करना चाहिए?
उत्तर: खरीदारों को जिपर के खुले होने की जांच करनी चाहिए {{0} बंद करने के चक्र, खींचने की ताकत, स्टॉर्म फ्लैप कवरेज, स्नैप रिटेंशन, हुक {{1} और लूप छीलने की ताकत और पॉकेट क्लोजर स्थिरता की जांच करनी चाहिए। जीएसई वर्दी के लिए, फ्रंट क्लोजर और पॉकेट फास्टनरों को हवा, बारिश, झुकने और बार-बार शिफ्ट के उपयोग के तहत स्थिर रहना चाहिए।
प्रश्न: क्या रेडियो लूप और माइक टैब को हवाई अड्डे के वर्दी कार्यक्रमों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
उत्तर: हाँ. रेडियो लूप, माइक टैब, डी{{1}रिंग्स, बैज होल्डर और पॉकेट संरचनाओं को कार्य भूमिका के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। प्लेसमेंट टकराव और सीम विफलता को रोकने के लिए खरीदारों को नमूना लेने से पहले रेडियो हार्डवेयर आकार, पसंदीदा अनुलग्नक स्थिति और प्रतिबिंबित टेप लेआउट प्रदान करना चाहिए।
अपना एविएशन जीएसई यूनिफ़ॉर्म प्रोजेक्ट शुरू करें
अपना लक्षित दृश्यता वर्ग, मौसम सुरक्षा आवश्यकता, परावर्तक टेप लेआउट, ज़िपर ताकत, फास्टनर संरचना, रेडियो अटैचमेंट डिज़ाइन, लोगो कलाकृति और ऑर्डर मात्रा निर्दिष्ट करें।
हम हवाईअड्डा सुरक्षा वस्त्र कार्यक्रमों के लिए नमूना विकास, सामग्री मिलान, OEM अंकन और थोक उत्पादन योजना का समर्थन कर सकते हैं।
इसके लिए सर्वोत्तम:एविएशन जीएसई वर्दी, टरमैक हाई विजिबिलिटी वर्कवियर, एयरपोर्ट सेफ्टी जैकेट, वॉटरप्रूफ रैंप क्रू वर्दी और ओईएम ग्राउंड सपोर्ट पीपीई प्रोग्राम।

